BPJT Kembangkan Prototipe SPKLU untuk Truk Listrik di Tol Cipularang
Beritaturah.com – BPJT – Jakarta – Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengumumkan rencana strategis untuk membangun prototipe Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) khusus truk listrik. Lokasi yang dipilih untuk pengembangan ini adalah rest area KM 88 pada Tol Cipularang, salah satu koridor jalan tol tersibuk di Pulau Jawa. Inisiatif ini merupakan bagian dari upaya BPJT dalam mendukung transisi energi sektor transportasi darat menuju sistem yang lebih ramah lingkungan.
Menurut Anggota BPJT Unsur Pemangku Kepentingan, Sony Sulaksono, pembangunan SPKLU untuk truk listrik ini akan dilakukan secara bertahap di beberapa rest area pilihan. Rest area KM 88 Tol Cipularang dipilih sebagai lokasi percontohan atau prototipe pertama. "Di rest area KM 88 Tol Cipularang itu akan dicoba dibuat SPKLU untuk truk. Itu sebagai prototipe," jelas Sony dalam keterangannya di Jakarta, Jumat.
Strategi BPJT dalam Transformasi Transportasi
Sony menjelaskan bahwa kehadiran SPKLU untuk truk listrik diharapkan dapat menjadi pendorong atau trigger bagi para pelaku industri dan usaha untuk lebih percaya diri dalam mengadopsi kendaraan listrik. Dengan semakin tersedianya infrastruktur pengisian daya, pelaku logistik diproyeksikan akan lebih berani menggunakan truk listrik di berbagai jalan di Indonesia. "SPKLU untuk truk listrik dengan SPKLU yang buat mobil biasa sebenarnya hanya masalah dayanya saja dan juga mungkin ruang (space) buat manuver truk," tambahnya.
"Jadi sebenarnya tidak terlalu sulit secara teknologi, hanya masalah daya dan ruang untuk manuver," katanya.
Dari perspektif teknologi, BPJT menilai bahwa tantangan utama dalam pengembangan SPKLU untuk truk tidak terlalu kompleks. Perbedaan mendasar antara SPKLU untuk truk dan untuk mobil penumpang terletak pada kapasitas daya pengisian serta ketersediaan ruang yang memadai untuk manuver kendaraan berat. Hal ini menunjukkan bahwa infrastruktur yang sudah ada untuk mobil listrik dapat diadaptasi dengan modifikasi minimal untuk kebutuhan truk listrik.
Kontribusi BPJT terhadap Green Logistics Corridor
Sebagai informasi, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sedang mempercepat transformasi sektor angkutan barang menuju sistem logistik nasional yang lebih efisien, berdaya saing, dan rendah emisi. Program ini bertujuan untuk mendukung pertumbuhan ekonomi nasional yang berkelanjutan. Staf Ahli Menteri Perhubungan Bidang Kawasan dan Lingkungan, Robby Kurniawan, menjelaskan bahwa upaya ini dilakukan melalui pengembangan Green Logistics Corridor sebagai bagian dari strategi dekarbonisasi transportasi nasional.
Robby menegaskan bahwa sektor angkutan barang merupakan tulang punggung distribusi nasional sekaligus salah satu penyumbang emisi terbesar di sektor transportasi. Oleh karena itu, transformasi menuju Zero Emission Heavy-Duty Vehicle (ZEHDV) tidak dapat dilakukan secara parsial, melainkan harus dibangun melalui pendekatan ekosistem yang mengintegrasikan kebijakan, infrastruktur, teknologi, pembiayaan, dan kolaborasi lintas sektor.
BPJT melalui inisiatif SPKLU ini berkontribusi langsung dalam mewujudkan visi tersebut. Dengan menyediakan infrastruktur pengisian daya yang memadai, BPJT membantu menciptakan ekosistem yang mendukung adopsi kendaraan berat tanpa emisi. Ia menegaskan transformasi kendaraan berat tanpa emisi tidak sekadar mengganti mesin diesel menjadi listrik, melainkan membangun sistem logistik nasional yang efisien, berdaya saing, memperkuat ketahanan energi, dan berkelanjutan.
Kementerian Perhubungan saat ini terus memperkuat berbagai kebijakan yang mendukung percepatan dekarbonisasi transportasi melalui pengembangan transportasi berkelanjutan, peningkatan efisiensi sistem logistik, digitalisasi pelayanan transportasi, serta pengembangan infrastruktur yang mendukung penggunaan kendaraan rendah emisi. Inisiatif BPJT dalam membangun prototipe SPKLU untuk truk di Tol Cipularang menjadi langkah konkret dalam mewujudkan visi tersebut.
